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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行臺灣企銀小額貸款信用評分表沒有薪水證明銀行借貸往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。
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召開太魯閣事故應行處理會議蘇揆指示優先辦理搶救、搶通及關懷照顧

台鐵太魯閣號昨發生出軌事故，行政院長蘇貞昌今召集副院長沈榮津、祕書長李孟諺、副祕書長何佩珊、政務委員兼發言人羅秉成等人，舉行會議討論後續應行處理事宜。羅秉成表示，蘇揆對國家發生如此重大災難，深感歉意與遺憾，並再次強調政府團隊優先積極辦理搶救、搶通及關懷照顧等三項工作；同時蘇貞昌也指示指揮體系定時提供包括救助狀況和交通復原的最新資訊，讓民眾能即時掌握相關訊息。蘇貞昌再次感謝來自各地的救災人員與返回崗位的醫護人員，在第一時間全力搶救傷者，而現在最重要的是妥善治療受傷者，除了身體上的傷痛，傷者及家屬們也會因此重大變故而有造成心理創傷之虞，蘇貞昌責成政委林萬億統合督管處理，並於今上午召開專案會議協調相關部會積極辦理。蘇貞昌特別指示林萬億協調衞福部、交通部、內政部、教育部與原民會等相關部會，務必讓所有來自全國各地的家屬，從出發到返程，在其過程中所可能遇到的各種問題與需求，做好各項分工，都要事先幫他們設想好、服務好。至於疏運安排與現場修復工作，蘇貞昌請李孟諺和應變中心保持聯繫，調集所有必要資源來協助，希望能早日恢復通車。蘇貞昌強調，事發突然，遭逢變故，家屬們一定是心急如焚、憂慮難安，政府如能夠多做一點，減低一點他們的傷痛，就應該全力去做。檢警單位就罹難者遺體的辨識、DNA鑑定與相驗等工作，務必通力合作，加速進行，也要協助家屬領回遺體的後續事宜。同時運安會與檢警單位均已就事故現場，完成蒐證與保全程序，正積極進行調查工作。蘇貞昌希望相關調查單位要能儘速釐清肇因，還原真相，追究責任。另外，對於民間有意主動捐助款項給予受難家庭的部分，蘇貞昌也指示衛福部盡快成立捐款專戶，讓民眾的愛心能夠幫上忙，大家一起渡過難關。台鐵袁姓司機昔躲過普悠瑪事故　今改開太魯閣號殉職訂閱影音：中時新聞網

【太魯閣出軌】媽媽拜託找10歲女兒殘肢搜救隊員揪心

參與台鐵太魯閣號事故搜救的新北南雅特搜分隊小隊長許華宏回想災難現場，觸目可及都是不幸罹難的遺體，而且很多都是殘缺不完整，尤其是一位媽媽拜託幫忙找10歲女兒的殘肢，現場聽到實在讓人很揪心。許華宏說，有位母親在現場說，她女兒的遺體還有殘缺部分沒找到，希望能幫她找回來，大家聽聞都一陣心酸，所以馬上重整搜救隊伍，加派人員到第六節車廂這位母親所指的區域，重點式加強搜索，還好最後有找到殘缺部分，讓小妹妹能完整的到另一個世界，也希望能稍微安慰這位心碎的媽媽。許小隊長表示，到場後接獲任務指派到第五、六、七、八節車廂搜尋，進入就發現一些罹難者的遺體遭擠壓受困，也看到不少殘缺的遺體遺落在外面，見民眾遭遇這樣的災難，身體還不能完整，所以只想到要盡可能把殘缺的部分都找回來。許華宏說，看到這樣的場景，感覺人真的很脆弱，一個撞擊就能造成如此多人的傷亡，因為自己也有小朋友，如果自己的家人遭受這樣的情況，一定會很悲痛，所以當下只想盡快找到罹難者，讓他們快點離開這個痛苦的地方。獨／台鐵袁姓司機昔躲過普悠瑪事故　今改開太魯閣號殉職訂閱影音：中時新聞網

春藝草地音樂復辦　全場起立為太魯閣號罹難者默哀

高雄春天藝術節草地音樂會等了將近2年，今年復辦，3日晚上7時播出全版動畫電影《馴龍高手1》，開演前全體觀眾起立，為台鐵太魯閣號的罹難者默哀1分鐘。草地音樂會今年第13年辦理，去年因疫情影響取消，今年在疫情壟罩下，重返高美館草坡，但啟動防疫模式，活動全區場域除補充水分外「禁止飲食」、並採實名制、入場前有酒精消毒及量測體溫，而且全程觀眾都要戴口罩。

太魯閣號行車紀錄器找到了！運安會：最慢下周二會有答案

台鐵太魯閣號昨日事故導致51死、178傷，成為70年來最嚴重事故，各方都想知道怎樣的因素造成慘烈傷害。國家運輸安全調查委員會主委楊宏智表示，稍早從擠壓的列車中找到行車紀錄器，外觀看起來應無損害，調查人員會優先解讀第8車的影像，最慢下周二會有初步影像答案。楊宏智說，已經取得列車控制與管理系統（TCMS）與列車自動保護系統（ATP）資料，另掌握到最重要的行車紀錄器，會把關鍵因素一個一個還原。楊宏智指出，事發後調查人員努力在現場尋找影像，該處沿線沒有監視器，工地也沒有相關影像，但今日已從車頭找到行車紀錄器，原本看車頭損壞的殘骸，大家還有點擔心，但取得紀錄器時，發現機器被包覆得還可以，現有比較樂觀。楊表示，會用最迅速方式，調專業人力優先解讀關鍵資料，包括第8車對外的影像，可能下周二之前會有初步答案。至於肇事的工程車，運安會也調到原始車輛資料、近期保養狀況等，事發前手剎車有沒有拉，現在已經看不到，車輛全部被砸爛了，但調查人員會有其他辦法判斷。【LIVE直播】太魯閣出軌事件　運安會記者會說明訂閱影音：中時新聞網

這家黑手公司太恐怖謝金河：若是IC設計股價破300

桂盟受惠於全球自行車需求暴增，去年每股大賺12元、獲利年增5成，創下歷史新高。財信傳媒董事長謝金河表示，生產鏈條是很傳統的黑手加工業，但桂盟囊括全球八成市占率，毛利率維持在46%以上，媲美千元高價股譜瑞毛利率44%，如果桂盟是IC設計公司，股價很可能在300元以上。桂盟去年合併營收61.3億元，年增17％，稅後淨利15.1億，年增50％。桂盟在全球自行車市場需求強勁帶動下，去年第二季起產能利用率開始提升，全年毛利率衝上46％、營益率達32％、淨利率達25％，三率三升同步創下歷史新高。謝金河在臉書發文表示，生產鏈條是很傳統的黑手加工業，但是桂盟兩代經營鏈條生意，全世界鏈條的生產，桂盟囊括了八成市占率，已幾乎頂到極限。他提到，傳統加工業毛利率都在10%以下，但桂盟不斷挑戰極限，毛利率維持在46%以上。台灣的IC設計公司毛利率都從40%起跳，像千元高價股譜瑞毛利率44%，生產鏈條的桂盟居然超過譜瑞，是相當不可思議的事。謝金河指出，桂盟董事長吳盈進是帶領公司向前奮進的推手，過去六年，桂盟EPS從未低於5元，2019年EPS 8元，去年每股大賺12.02元創下空前佳績。桂盟股本12.6億元，去年稅後淨利15.14億元，改寫歷史紀錄，並配發7.2元現金股利同樣創新高，如果桂盟是IC設計公司，股價很可能在300元以上。「吳盈進從父親手上接下棒子，不斷精益求精，把毛利率，EPS推向更高峰。」謝金河認為，台南出了吳盈進如此出類拔萃的經營者，令人刮目相看，如果要找一家可靠，有成長性，值得長期投資的公司，桂盟是值得研究的標的。(中時新聞網)